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马斯克说了,特斯拉不需要公关团队
1、去年10月,据美国媒体Electrek报道,特斯拉已经将其美国公关部门解散,该消息也被特斯拉高层证实。在马斯克重申不需要公关团队后,Gary Black回复称,对他来说,好的产品和好的公关并不相互排斥。事实上,对于发生在中国市场的“刹车失灵”事件,马斯克并未作出正面回复。
2、在推特平台上,某高管向特斯拉发出提问,就目前特斯拉的发展速度以及舆论环境分析,特斯拉有没有雇佣公关人员。马斯克的回复比较坚决:“其它公司把预算花在广告、操控公众舆论上,特斯拉不会,我们专注于产品本身”。6个月前,特斯拉解散美国公共关系部门,全球范围内只留下了欧洲以及亚洲市场的公关团队。
3、同样众所周知的是,特斯拉的创始人埃隆 · 马斯克相当瞧不上传统车企,尤其是美国三大巨头没少被马斯克公开批评效率低下、步伐迟缓。特斯拉的一贯作风也和传统车企迥异。因此,身处公关行业发源地、公关行业高度发达的美国,特斯拉却率先取消北美的公关部门和团队,这样的行为虽然引发不少关注,也鲜少有质疑。
4、近些年来,特斯拉因产品质量问题遭遇信任危机,马斯克又通过推特第一时间予以回应。相比较公关团队的官方和不亲民,没有什么事是老板亲自出来说,更让粉丝们放心的了。也正是看到了推特和互联网精神的威力,才让马斯克坚定了取消美国公关团队的信念。
5、专业人士分析认为,马斯克的特斯拉具备了时代品牌的典型特征。首先,他在所在行业中占据绝对老大甚至垄断的地位;其次,他的产品创新往往也是行业领先的;同时,他又拥有一群极度忠实的消费者…在整个商业世界中,能达到这个级别的品牌或许不到 1%。
马斯克:特斯拉预计在今年年底前实现4680电池量产,这意味着什么?_百度...
1、这意味着新型特斯拉将会搭载4680电池,而且将会大规模出售。有可能以前常规的特斯拉车型会降价。4680电池实现量产,对于特斯拉来说是一件意义重大的事,或许能让企业注入新的活力,也会给特斯拉车型形成新的卖点。这离马斯克的公司扩张计划又近了一步。
2、将在年底前量产 特斯拉CEO埃隆·马斯克在近日召开的2022年特斯拉股东大会上表示:“4680圆柱电池每周的产量符合预期,公司有信心在年底前实现大批量生产。同时,特斯拉目前的电池供应可以满足今年150万辆汽车的生产需求。除了自建电池厂,特斯拉也从供应商处采购电池。
3、马斯克预计特斯拉可在年内实现4680电池量产1 在美国当地时间 8 月 4 日,特斯拉召开了股东大会。特斯拉首席执行官埃隆 马斯克 (Elon Musk) 介绍了公司未来的扩张计划。马斯克表示,公司的目标是到 2022 年底达到每年 200 万辆的生产速度,并将继续建设工厂。他计划让特斯拉拥有 10 到 12 家巨型工厂。
4、特斯拉4680锂电池年底量产,成本骤降,特斯拉肯定是第一受益者。特斯拉4680锂电池年底量产新的4680圆柱形电池将于2022年底量产。据媒体报道,亿纬锂能、松下、 LG新能源等公司已经在4680圆柱形电池上投入了大量的资金,并在短时间内完成批量生产。
5、要实现这样的目标,特斯拉首先要解决的就是电池产能问题。到目前为止,除了特斯拉自身之外,松下、LG也是特斯拉4680电池的主要供应商,其中LG计划在今年年底之前在其国内生产建立一条4680电池生产线。也就是说,原计划在2023年4月份就大规模量产4680电池松下是特斯拉电池的核心供应商。
特斯拉会开了副总裁陶琳吗?强势和傲慢,让网友对其非常反感
特斯拉会开了全球副总裁陶琳吗?因为陶总强势傲慢的处理态度,让陶总被网友扒了个底朝天,也让她的东家特斯拉深陷舆论漩涡中,大家对同为中国人的她,会对同胞说出绝不妥协的话,非常诧异。甚至于反感!顺序应该是先在电视台,后到互联网公司。据悉在百度和人人都是做GR。
特斯拉的陶琳引发众怒主要原因是:面对消费者的诉求居然无动于衷,认为消费者是无理取闹,然后推卸责任;作为特斯拉的高管自以为是,这是对中国消费者的蔑视,这种傲慢让人无法接受;消费者维权是正常的事情,特斯拉的处理态度让人感到意外,引起众怒完全可以理解。
特斯拉一时间陷入舆论的声讨中,而就在这个大形势之下,特斯拉副总裁陶琳缺席了博鳌亚洲论坛年会,这究竟是在处理危机还是在表明态度我们不清楚,但是可以肯定的一件事就是,特斯拉这次真遇到麻烦了,而且还是大麻烦。
第二:陶琳的回应只会让消费者对特斯拉更加反感陶琳的发声再次激怒了消费者,本来特斯拉出现安全事故的事情已经慢慢安静下来,但是随着陶琳的再次发声,又让消费者的情绪愤怒起来。特斯拉进入中国市场之后,获得了不少消费者的支持。
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