智通财经获悉，投资者周二抛售了大量英伟达(NVDA.US)的看涨期权，该股在创下去年11月以来的首次纪录高点后出现下跌。Susquehanna International Group衍生品策略联席主管Chris Murphy表示，美股盘中，约有20万份1月17日到期、执行价140美元的看涨期权，以及60万至70万份2月21日到期、执行价159美元至165美元的看涨期权被基本卖出。
该公司此前发表了内容广泛的新产品介绍，但未能将这家人工智能芯片制造商推向新的高度。英伟达首席执行官黄仁勋周一晚间将在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)上发表演讲，届时将推出一系列新产品。在此之前的几个交易日里，该公司出现了大量的看涨买盘，但抛售似乎正在扭转这一趋势。英伟达股价周二收跌6.2%，至140.14美元，抹去了周一3.4%的涨幅，创下四个月来最大单日跌幅。
英伟达的交易价格回到了上周四的水平，Murphy指出：“我们在上周五和周一强调的2月份看涨期权正在大举抛售，1月份到期、执行价140美元左右的看涨期权也是如此。”
分析指出，尽管英伟达的最新公告让人们对该公司的长期前景感到乐观，但短期内的上行空间并不像一些投资者所寻求的那样大。Stifel Financial Corp.的报告就称，英伟达发表的消息意义重大，但那是长远而言的。还有评论称，黄仁勋对该公司利润最为丰厚的业务——用于训练和运行AI模型的芯片提供的细节相对较少，只是指出其 Blackwell AI 处理器已全面投入生产。
截至发稿，期权总成交量达到673万份，11月21日以来最高。2月期权隐含波动率的变化凸显出抛售，看涨期权相较于熊市看跌期权出现折让，而周一的时候两者大体一致。
SpotGamma创始人Brent Kochuba表示：“英伟达股价昨日的偏度大幅上升，看起来早盘看涨期权真的被买高了，这意味着人们真的在积极买入看涨期权。然后我们看到了至少在过去30天里最严重的抛售。”
黄仁勋携多款新品登上“科技春晚” ，AI战略雄心勃勃
周一，在拉斯维加斯的舞台上，黄仁勋在被誉为“科技春晚”的国际消费电子展(CES)上发表主题演讲。黄仁勋展示了新的阵容，提出了人工智能将如何在整个经济中传播的愿景。该公司希望其产品成为未来科技世界的核心——目标盯向10亿个人形机器人、1000万个自动化工厂和15亿辆自动驾驶汽车和卡车。
随着各公司争相部署新的人工智能计算设备，人们对英伟达的产品和黄仁勋的预测产生了浓厚的兴趣。他在90多分钟的演讲中介绍了英伟达的产品和战略，其中包括与丰田汽车公司(TM.US)和联发科的合作。
在周二下跌之前，英伟达的股价在过去12个月里上涨了两倍多。在此期间，包括台积电(TSM.US)和富士康母公司鸿海精密在内的亚洲芯片供应商也因对英伟达前景的乐观情绪而飙升。
英伟达首席财务官科莱特·克雷斯(Colette Kress)在另一场活动中表示，人工智能转型将继续推动未来10年的增长。周二，她在与摩根大通公司的一次谈话中表示：“它将在未来10年乃至更久的时间里陪伴我们。我们未来仍有很多增长机会。”
AI游戏芯片
在周一的演讲中，黄仁勋公布了一系列新产品，包括用于游戏电脑的新型GeF英伟达表示，基于Blackwell的新款GeForce 50系列显卡将为电脑游戏玩家创造更逼真的体验。传统的图形芯片通过计算图像中每个像素的阴影来构建图像，而新技术将更多地依赖人工智能来预测下一帧图像。orce图形处理器(GPU)，这款GPU采用了与英伟达人工智能加速器相同的Blackwell设计。
旗舰RTX 5090型号将于本月晚些时候上市，售价为1999美元，性能稍弱的显卡随后上市。售价549美元的RTX 5070将于2月上市，性能优于上一代顶级型号 RTX 4090。英伟达表示，使用这种芯片的笔记本电脑的电池寿命也将更长。该公司还表示，高性能台式机用户将不必在更灵敏的游戏体验和更逼真的游戏体验之间做出取舍。
就在2022年，游戏还是英伟达最大的销售来源。现在，这家芯片制造商的数据中心业务规模要大得多。由于该公司的加速器芯片受到世界上最大的科技公司的青睐，数据中心业务今年有望贡献超过1000亿美元。英伟达下一步是向更多的企业和政府机构推出硬件和软件，以实现收入多元化。
自动驾驶
黄仁勋宣布，全球最大的汽车制造商丰田现在是英伟达自动驾驶人工智能产品的客户，并将使用其Drive芯片和软件。英伟达将与丰田汽车共同开发下一代自动驾驶汽车，英伟达的汽车业务将在2026财年扩展至50亿美元。黄仁勋称，该领域是下一个规模可达数万亿美元的市场。
黄仁勋表示，Drive OS已成为第一个获得认证的可编程人工智能计算机功能安全软件，达到了最高的汽车安全标准ASIL-D。黄仁勋还公布了英伟达在汽车领域开展合作的厂商，其中国内车厂包括比亚迪、理想、小米、极氪。
英伟达表示，将人工智能扩展到更多的物理世界将改变价值50万亿美元的行业。但此举也将带来挑战。机器人和汽车将需要能够以安全的方式处理现实生活中的复杂性的软件。黄仁勋称，英伟达创建了Nvidia Cosmos，以帮助机器人更智能，并生产全自动驾驶汽车。
Cosmos技术能够从文本等输入中创建视频。然后，该视频成为虚拟培训的基础，有助于减少对昂贵且耗时的现实世界实验的依赖。生成的视频可以被搜索和打磨，以便反复测试重要但不常见的事件——比如一辆汽车遇到一辆紧急车辆。
英伟达还在与优步技术公司(UBER.US)合作开发自动驾驶技术。优步每天处理的数百万次出行将为训练人工智能模型提供大量数据。
英伟达表示，大众市场的汽车制造商将转向在所有车型中使用一台电脑和操作系统，而不是按车辆类别划分系统。该公司认为，这种转变将为更广泛地使用该芯片设计公司的全面产品奠定基础。为了加快速度，英伟达已经让其产品获得了政府运输安全组织的认证。
AI超级计算机
黄仁勋还剧透了英伟达正研发全球最小AI超级计算机。他表示，英伟达正在开发的一个命名为“Project Digits”项目，其中搭载了英伟达的超级芯片GB10。英伟达为售价3000美元的Project Digits配备的超级芯片GB10是一种中央处理器和图形半导体的组合——具有大块内存和快速连接。这个想法是为开发人员提供能够运行非常大的人工智能模型的硬件，目前的笔记本电脑很难处理这些模型。
这款与联发科合作开发的新机器将运行一个版本的Linux操作系统，并非为日常使用而设计。相反，它们旨在帮助人工智能开发人员在连接到云或使用传统计算机不实际或不可能的情况下在本地工作。
英伟达之所以选择联发科帮助其制造Digits的主芯片，是因为联发科在制造低功耗半导体方面的技能。当被问及Project Digits是否标志着英伟达希望更广泛地进入个人电脑市场时，黄仁勋表示，这台机器是为人工智能开发者和学生设计的。但他也暗示，英伟达对该行业有更大的兴趣。
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