经济日报：旺车市不能只靠降价（车旺智运官网）

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汽车行业作为国民经济中的重要行业，在此次危机中将遭遇到什么样的影响，得到世界各国政府及各汽车生产企业或关联产业的极大关注。金融危机如何影响中国汽车行业？使国民经济由外向型转为内需型---影响汽车产品的出口。

经济专家预计，中国的下岗或失业人员将大量涌现。由次贷危机引发的全球性金融危机正在演变成全面的经济危机甚至有可能会导致世界局势危机。所有企业、金融机构、学校甚至我们自己的命运都会不同程度受到这次危机的影响，我们已经习惯的观念、思维、经验、能力、职业追求和生活理想，都可能在这场危机中发生巨大变化。

在经济危机的影响下，中国汽车产品出口形势不容乐观，缺乏规模经济、产品科技含量低、售后服务体系不健全等问题仍然存在，在国际市场竞争日益激烈的情况下，制定中国汽车出口的长远发展策略是当前亟待解决的问题。

在经济危机的影响下，中国汽车产品出口形势不容乐观，缺乏规模经济、产品科技含量低、售后服务体系不健全等问题仍然存在，在国际市场竞争日益激烈的情景下，制定中国汽车出口的长远发展策略是当前亟待解决的问题。

汽车降价潮的出现并非购买的好时机，尤其是当价格战变得普遍且未来价格波动难以预知时。汽车行业虽面临内卷和产能过剩问题，但只有当各大品牌调整产能目标，市场供需平衡后，行业才可能健康发展。目前，一些品牌如宝马已经做出调整，但这并不意味着普遍降价潮已结束。

年的降价潮来势汹汹，无论新势力还是传统豪华车企，都在价格战中挣扎。那么，当下购车是否明智呢？答案是否定的。未来汽车价格可能更低，购买时机可能更佳。汽车主机厂虽面临亏损，但只要能卖出汽车，就能实现盈利。销量越高，成本越低，即使亏损，也能实现逆转。

总而言之，这两种情况对于消费者来说都是非常值得入手的时机。总结至于没能在以上时机购入的消费者，也不必扼腕叹息。一般每个月的月底那段时间，未完成销量要求的4S店，也会进行适当的调整来作出一些让利，最好再结合自身情况货比三家，同时保持住乐观的心态与足够的耐性。

汽车降价，买车更实惠。在降价的时候买车是很理想的选择。我们买东西的时候都会希望价廉物美。因此在降价的时候买车，显然是非常理想的选择。现在很多款汽车都在降价，因此这段时间就是非常适合买车的好时候，对于有买车意愿的人来说，近期这段时间就是非常适合买车的好时候，自己可以选择喜欢的车型购买。

第三，从长期看汽车价格下降是大趋势。汽车价格将会越来越低。虽然汽车的价格会有波动，但是从长期看，汽车价格下降是大趋势，在未来汽车的价格必然会越来越低。

首先，消费者需要了解车型的原价和降价后的价格，以判断降价是否真实优惠。其次，购车的时间和个人需求也是重要的考虑因素。如果消费者正好需要购买一辆车，并且已经对市场和车型有充分的了解，那么现在可能是购车的最佳时机。

1、入世后，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。

2、我国作为全球汽车产量最大的国家，已经形成完备的产业配套能力，在汽车零部件全球化采购的浪潮下，我国汽车内饰件行业面临良好发展机遇。（3）新能源汽车的发展为汽车内饰件行业带来新的增长点受全球气候变暖影响，多种环境问题显现，市场对环境保护的意识加强，近年来，新能源汽车得到大力推行。

3、现阶段，我国整车厂均在加速配置汽车内饰产品。2012-2016年，内饰产品占整车成本比例不断提高，目前内饰占整车成本已经超过了20%。在企业竞争方面，海外内饰巨头包括弗吉亚、安通林、河西、丰田纺织、李尔、麦格纳等，内饰业务实现营收超过50亿美元的主要有弗吉亚、安通林。

4、年我国汽车行业的前景分析2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。

5、其实对于内饰设计师的需求并不少，发展前景还是看好的。不过做内饰设计也有处于较少机会的时候，就是如果一台车知识做局部改型或者年度车型，那么只会动到外饰部分部件如保险杠、灯、前机盖、翼子板灯，这样的项目就没内饰设计师什么事了，这也是搞内饰的最郁闷的时候。

6、内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

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