本篇文章给大家谈谈今年春节，你开新能源车回家了吗？，以及过年新能源汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、妥妥春节回家的排面,20万纯电SUV,这两款车有点难选!
- 2、2024年,开电动车回农村过年是种什么体验
- 3、春节返乡,电动车主上演人在“囧途”,交警提醒要充满电
- 4、周期性被黑,电动车续航焦虑成春运焦点,到底有多夸张?
- 5、春节回家,无惧出行,追光PHEV统统拿捏!
妥妥春节回家的排面,20万纯电SUV,这两款车有点难选!
如今，20万级纯电SUV市场“卷”字当头，这一细分市场可选车型虽多，可真正有料的车型并不在多数，小鹏G6和全新飞凡R7之所以聚焦度高，是这因为这两款好车在产品力上做得踏踏实实。
想要大空间也要兼顾日常使用，我推荐你看看奇瑞瑞虎9。这款车的车长为4820mm、轴距2820mm，单看尺寸比不过新哈弗H5，但它有7座版本可选，空间利用更灵活。同时，瑞虎9也是一款城市SUV，无论是舒适性还是配置表现，都要大幅优于新哈弗H5，可以说是更适合大多数人的选择。
春节期间用车空间表现也是尤为重要的，欧蓝德的长宽高分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm。在这样一个大空间里，能让欧蓝德不仅有五座和七座版本可选，还不影响乘坐体验，完全可以满足多人乘坐的需要。
2024年,开电动车回农村过年是种什么体验
1、开一辆大型纯电车回农村，驾驶体验相对简单，只需将加油习惯转变为充电。然而，实际操作中，充电设施的不足和续航里程的焦虑是挑战。长途跋涉，如阿正从广州到湖北随州的1100公里行程，需要精确规划充电站点，电量的消耗在低温和高速行驶中尤其明显。
2、时刻保持电量在满电的状态，毕竟春节出行高速等路上车多，路况没有平时的好，做好准备工作，避免因为充电桩不够或者充电问题导致行程受到影响。
3、在电动车里睡觉不用担心有中毒的风险。还有一点特别重要的是在电动车里可以安稳的睡一觉，像是油车的话就不能在车里长时间睡觉，容易一氧化碳中毒，而电动车就没有这样的顾虑，所以很多人都看中了开着新能源车去露营，这不是因为他们开不起油车，而是因为电动车真的是太香了。
春节返乡,电动车主上演人在“囧途”,交警提醒要充满电
1、据一位新能源车的车主表示，由于今年没有买到返乡的车票，眼看就要过年了，好在自己有辆新能源汽车，于是便想开车回家过年。毕竟回家的路程也不过200公里，几个小时就到了。虽然是第一次开车返乡，但这位车主早就做好了高速堵车的心理准备。但没想到路程还没到一半，车就彻底趴窝了。
2、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。
3、作为司机，我滞留在高速公路上，遇到过路政部门主动作为，不仅及时疏导车辆通行，还给我们滞留人员免费做热汤面吃的暖心事。大学期间，我学的是工民建专业，专业知识扎实，有自己创业的想法。在一次学校组织的大学生创业大赛活动中，听说有相关风投基金也来参会，我便与有共同创业意愿的小伙伴相约参赛。
周期性被黑,电动车续航焦虑成春运焦点,到底有多夸张?
1、新能源车是不是真的有“续航焦虑”？新能源汽车有没有续航焦虑呢？当然有！这一点无须讳言，绝大多数的高速服务区都有加油站，你甚至在罗布泊无人区都能找到加油站，而充电桩运营商虽经百般努力，距离这样的水平依然相差甚远。
2、在春节期间，电动车续航焦虑成为了公众讨论的焦点。这个问题到底有多夸张呢？让我们来分析一下。首先，电动车在春运期间确实可能会遇到充电困难的问题。由于高速服务区的充电设施不足，一些电动车车主可能会在旅途中遇到麻烦。在河南、湖北等地大雪导致高速受阻的情况下，新能源汽车的问题更加凸显。
3、当然，对于大多数消费者而言，破解续航焦虑的问题，要比收获更好的性能表现等等，还是重要的多。既然，无论是三元锂还是磷酸锂，都在可视范围内，有着将续航提升至1000km以上的能力，那么纯电动车的推广障碍是不是也能就此被突破呢？答案恐怕还是很难。因为仅从超长续航本身来看，就会带来新的价格焦虑。
4、至少以现在的情况看，它成功的可能性远远没有电动车和混动车大。混动车型如今已经很成熟，而纯电动车也只需要解决充电速度和续航里程就会有质的飞跃（虽然很难）… 这么来看，增程式电动车更像是为了解决纯电动车“续航焦虑”的一个临时方案，或者说它只是纯电动车的一个分支罢了。
5、与传统纯电动车不同的是，I-PACE保留了进气格栅设计，同时还加入了主动式叶片。捷豹通过技术处理巧妙地将空气动力学特性与电池热管理系统结合在一起，从而进一步提高电池的续航能力与安全性。此外，引擎盖上U型通风口、“豹风眼”LED大灯组以及流线型前包围，都在透露出，这台“豹子”不好惹。
春节回家,无惧出行,追光PHEV统统拿捏!
1、在我看来，来自岚图的追光PHEV就是一款春节返乡利器，上市即号称“混动新王”的它，将豪华和续航统统拿捏。春节返乡，路途遥远加上处于低温、集中出行的场景中，对新能源汽车来说，非常考验续航的能力。
2、追光PHEV的座椅严格按照人体工程学进行设计，更加贴合国人的脊椎形状，减轻旅途中的疲劳，也能够缓解当下大多数人久坐而引起的腰部问题。追光PHEV还是同级少有的标配四座座椅通风/加热/按摩、方向盘加热功能的车型。
3、此外，追光PHEV的主驾座椅舒适度也是符合期待的。之前第一次短期试驾的时候我说过，虽然主驾座椅的坐垫长度好像一般，但基于此前开岚图FREE的体验，我对它的舒适度是比较有信心的。而此次春运过程，追光PHEV验证了这一点，连续8个小时的驾驶，真的是“腰不酸、腿不疼”，舒适度非常高。
4、何为卷？何为良性卷？在我看来，“智稳CEO”追光PHEV争做混动新王的卷，就是很好的答案。除了将豪华中大型混动轿车价格拉到了30万内，追光PHEV在产品层面还主打全域豪华，凭实力拿捏六边形全能战士称号。
5、并且通过前后电机扭矩输出0%-100%智能无级调节的智能四驱配合，即使是冰雪路面追光PHEV也能轻松应对，无惧打滑、甩尾，可以说操控性、舒适性、驾控乐趣追光PHEV都统统拿捏，56E德系底盘的优势在它面前基本上荡然无存。
6、实力诠释豪华混动新王牌，追光PHEV礼宾座舱、魔毯底盘统统拿捏 豪华混动轿车领域可选车型不算多，即便头顶BBA品牌光环的56E，一定程度上也是“被动之选”。因为要豪华、要混动，还要行政级座驾，除了“油改电”的56E，综合属性够强的确实不多。
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